V-snaar aandrijvingen
V-snaren en vlakke riemen worden altijd nog veel toegepast. Klassiek profiel (Z,A,B,C) en smal profiel (SPZ, SPA, SPB, SPC) zijn de meest gangbare profielen. Ze zijn leverbaar in "open-flank" (ZX,AX,BX,CX, XPZ, XPA, XPB, XPC) waarbij de riem niet omwikkelt is met rubber geïmpregneerd synthetisch weefsel. Het voorhoogt de wrijvingscoeffiencient, waardoor er meer kracht kan worden overgebracht.
|
Ontwikkelingen van de laatste jaren zijn o.a. krachtbanden waarbij de bovenzijden van de V-riemen aan elkaar gekoppeld zijn. Ook zijn er poly-V-snaren. Al deze aandrijvingen worden kracht-gesloten riemaandrijvingen genoemd, omdat de spankracht bepalend is voor de wrijving tussen de riem en de pulleys. |
![]() |
Riemaandrijvingen worden graag toegepast om hun dempende karakter. Bij gebruik van meerdere riemen naast elkaar, is het van belang dat de riemen even lang zijn.
Bij het bepalen van de riemen en pulley's moet er rekening gehouden worden met de spankrachten en de diameters van de pulley's. Immers hoe groter de diameters van de pulley's, hoe hoger de omtreksnelheid en hoe geringer de lagerbelasting.
Nog graag iets meer weten? Vul het formulier in... of bel gratis met ons..


NL
DE
EN
